精品视频永久入口

贸易战给中国造成的困难已经接近峰值，中国不仅经济格局没有乱，改革开放的路线也没有被冲走形，这个国家的战略清醒和耐心，还有魄力、雄心都保持着极好的状态。都一年半多了，美方的牌几乎全打出来了，依然奈何中国不得，可以说，美方已经失去了迫使中国做出最大化让步的机会，它将看到中方一步步夺回贸易对抗中的主动性。

4．上市公司收入增速提升如果没有业绩，再大的故事也无法让行情持续。前面三个支撑逻辑都是定性的，而增长速度才是刺激大行情的主要推动力。特别是从2019年Q3开始的半导体行情，是因为2019年Q3的季度收入增速明显提升（下图中虚线圈中）。投资建议：四选股大方向

“行者”旭辉，不要做走得最快的，但要做走得最久的。纵观历史，能够走得久的企业不仅要能力出众，更要值得人尊重。旭辉的目标就是要成为世界一流的受人尊敬的企业，成为世界500强是旭辉现阶段的企业愿景。林中指出，旭辉很早就提出要做地产界的“华为”，学习其高效的战略执行力，包括组织、文化、人才、机制、管理等方面，只有这些方面全力发展，才能支撑企业不断进步，从优秀走向卓越。

一直以来，旭辉在发展过程中就很重视人才，林中始终认为，人才是企业经营与发展之根本，员工是宝贵财富。在用人策略上，旭辉拒绝“人海战术”，拒绝用数量解决人才的质量问题，更看重业务量和人才发展的匹配度。人才获取方面，旭辉采用外部引进和内部培养相结合的方式，外部人才留得住、做的好，内部不同类别的管培生计划增强自身造血功能。

在国内，吉利汽车自2015年发布“蓝色吉利行动”新能源战略以来四处扩张，《国际金融报》统计数据显示，过去四年吉利汽车在新能源汽车（含商用车）领域投资接近1000亿元。8月底，因连续并购扩张资金链遭质疑，浙江吉利控股集团（简称“吉利控股”，为吉利汽车母公司）不得不就此召集媒体加以澄清。当时，吉利控股集团CFO李东辉回应表示吉利目前各方面的财务数据都很健康，并称“2017年我们账面上的现金是540亿，只有不到50亿的净负债，远低于任何投资的最高级风险指标。”

河北国鸿成立于2017年9月，国旅联合认缴河北国鸿注册资本6000万元，实缴注册资本0元。股权转让完成后，国旅联合将不再持有河北国鸿股权，当代资管将履行获得的股权对应的认缴、实缴到资义务。这已经不是当代系第一次接手国旅联合资产。2018年11月，国旅联合决定向当代资管方转让北京中关村科金技术有限公司1.12%的股权。同年7月，国旅联合向当代投资集团有限公司转让中农国联冷链物流有限公司49%股权。